新幹線停車位置

乗客の乗車扉と柵の位置を合わせて停車させる必要がある駅、例えば東京駅には、運転手の左手に見えるオレンジの柱２本の間に、運転手自身の顔の位置が来るように速度を加減するようです。

この２本のオレンジの棒は、下からの柱だったり、ホーム屋根から吊り下げられたり、場所によって変わってきます。

新幹線の運転手は、３００Km/hrで、ふっ飛ばしながら、停車の時は、ｃｍ単位の微妙な操作を要求されるのですね。

結果的に、乗務員出入り口が、それぞれの車種に決められたラインの間に収まればOKなのですが。

ピタッと決まると、赤い○が、出入り口のど真ん中に来るというわけです。　このN７００系は、ほぼぴったり。　運転手も気持ちよく業務を終えることができたでしょう。
一方、こちらは７００系です。　　まぁ、白いラインに入っているので、OKですね。